engelsk Orsakerna till det kraftiga slitaget på kedjekedjefickan är följande:
(1) Ju större limförslitningsbelastningen är, desto högre är yttemperaturen och desto allvarligare är vidhäftningsfenomenet. För ett metallmaterial med en viss hårdhet utförs slitagetestet under olika tryck för att få fram förhållandet mellan slitagehastigheten och trycket. När trycket når mer än 1/3 av materialets hårdhet uppstår kraftigt slitage. Enligt spänningsfördelningsdiagrammet kan det vara känt att den maximala spänningskontaktpunkten är det maximala trycket och dess värde är 884,4 MPa. Eftersom härdningshårdheten vid kedjeboet är HRC48~52, är motsvarande hårdhetsvärde 4800 MPa. Därför är trycket mycket mindre än 1/3 av materialets hårdhet, så adhesivt slitage är inte huvudformen av kedjehjulsslitage.
(2) Kontaktutmattningsslitage
Friktionsparet av kedjehjul och kedja är under omväxlande kontaktpåkänning, och utmattningsgropar är lätta att bilda på dess friktionsyta. Indexet för att bedöma utmattningshållfastheten för metallkontakt är kontaktutmattningsgränsen, det vill säga den maximala spänningen vid vilken gropbildning inte uppstår under ett visst antal spänningscykler. Kontaktutmattningsgränsen på 40Cr efter ythärdningsbehandling är σ0H=HRC17 200, beräknat som σ0H=1016MPa. Enligt spänningsfördelningsdiagrammet är det maximala spänningsvärdet för kedjehjulshylsan 884,4 MPa. Dess värde ligger mycket nära den tillåtna kontaktutmattningsgränsen för kedjehjulets yta, och det är relativt lätt att orsaka gropbrott vid maximal spänning. Men på grund av de dåliga smörjförhållandena för kedjehjulet och kedjan har gropkorrosion inte bildats i tid och slitage har redan orsakats. För närvarande är den huvudsakliga skadan slitage snarare än gropkorrosion. Kontaktutmattningsslitage är den huvudsakliga formen av kedjehjulsslitage, vilket i grunden bestämmer drevets livslängd.
(3) Slitande slitage
Eftersom kedjan oundvikligen är i kontakt med kolpulver, fastnar lite kolpulver på den och förs till kontaktpunkten för kedjehjulets kedjehylsa. Kolpulvret innehåller lite vass och hård sand, vilket gör att ytmaterialet på kedjehjulet faller av under friktionsprocessen. Detta är slitage. Slipmedelsslitage är relaterat till hårdheten hos friktionsmaterialet och hårdheten hos slipmedlet. Från diagrammet över inverkan av slipmedlets hårdhet på slitage kan man se att när hårdheten hos slipmedlet är nära den för friktionsmaterialet kommer friktionsmaterialet att slitas med hög hastighet. Eftersom kolpulvret är blandat med lite vass och hård sand är detta också en av huvudorsakerna till att påskynda slitaget av kedjehjulet.
